Letecká doprava je klíčovým odvětvím pro JAR

Podle Asociace leteckých společností Jižní Afriky (AASA) rozhodnutí prezidenta Cyrila Ramaphosy, aby byly South African Airways (SAA) umístěny pod okamžitou záchranu podnikání, by mělo poskytnout jistotu a jasnost pro odvětví letecké dopravy, obchodu, logistiky a cestovního ruchu v Jihoafrické republice. AASA by chtěla, aby scénář záchrany podniků poskytl leteckému a souvisejícímu odvětví šanci se přizpůsobit – zajistit, aby těm, kterým slouží, byly poskytovány udržitelné, konkurenceschopné, schopné, spolehlivé a bezpečné služby. Mezi členy AASA patří všechny domácí letecké společnosti v Jižní Africe a většina leteckých společností v Jihoafrickém rozvojovém společenství a na ostrovech Indického oceánu.

Jihoafrický trh domácí letecké dopravy je jedním z nejkonkurenceschopnějších v Africe, přičemž místní dopravci si tvrdě konkurují. To prospívá celé ekonomice tím, že poskytuje výběr, cenově dostupné, bezpečné a spolehlivé připojení k cílům a trhům v celé zemi a zároveň snižuje náklady na cestování a podnikání.

V celém odvětví je také vysoká úroveň vzájemné závislosti, přičemž SAA hraje významnou roli. SAA Technical (SAAT), kromě SAA a Mango, je například také smluvně uzavřena společností Comair, která provozuje British Airways a kulula.com – na údržbu svých letadel. SAA dále poskytuje finanční administrativní a výplatní služby svým kódovým a franšízovým partnerům, SA Express a Airlink.

Studie Oxford Economics z roku 2018 týkající se hodnoty odvětví letecké dopravy v Jižní Africe ukázala, že letecký průmysl a širší odvětví cestovního ruchu a cestovního ruchu přímo, nepřímo a katalyticky podporují více než 470 000 pracovních míst, přispívají přibližně 9,4 miliardy USD (přibližně R150 miliard) v hrubé přidané hodnotě představující 3,2 % jihoafrického HDP.

Zdroj: engineeringnews.co.za
Zpracoval tým pracovníků zahraniční kanceláře agentury CzechTrade Casablanca.