Cílem provedeného výzkumu je osvětlit ekonomickou hodnotu vytvářenou výrobou, montáží, službami a distribucí dílů, komponentů a hotových výrobků v tomto odvětví, jakož i konkrétní příspěvek referenčního průmyslu novým otázkám mobility.

Z analýzy vyplynulo, že italský motocyklový sektor má obrat 9,5 miliardy eur, což potvrzuje jeho prvenství v Evropě jak ve výrobě, tak v tržních číslech. Motorky, skútry a mopedy jsou pro Italy zjevně velmi atraktivní a dokazuje to i fakt, že se zvyšuje počet řidičských průkazů typu A (dnes každý pátý z vydaných, celkem 280 tisíc, nárůst o 6 % mezi lety 2013 a 2023). Dobře si vede celý trh, který od roku 2020 do roku 2023 zaznamenal průměrný roční růst o 12 %.

ExportMag.cz: Exportní aliance? Staví vzorové chytré město, šíří slávu českého piva

Období covidu ukázalo, jak jsou dopravní prostředky na dvou kolech oceňovány nejen pro pohyb po městě, ale také v oblasti cestovního ruchu a volného času. Pozitivní trend trhu se pak promítl do růstu obratu celého dodavatelského řetězce motocyklů, který v letech 2020 až 2023 vzrostl o 50 %, a do zvýšení průměrné ziskovosti provozovatelů v minulosti, vždy ve stejném období, od 4,2 % do 6 %. Důležitá je také obchodní bilance motocyklů, která v roce 2023 uzavřela s 470 miliony eur, což potvrzuje kvalitu a ústřední roli Itálie v exportu.

Když přejdeme k jízdním kolům, studie ukazuje opačné účinky, jaké měla pandemie a bonus za kolo na trh, tj. 18% meziroční nárůst v roce 2020 (přes 2 miliony prodaných kusů) a průměrný roční pokles o 17 % mezi lety 2021 a 2023. Přestože objemy klesly, dodavatelský řetězec jízdních kol zaznamenal významný nárůst obratu, tažený také nárůstem cen a úspěchem elektrokol. V roce 2023 dosáhl 2,7 miliardy eur, což je nárůst o 50 % oproti roku 2018.

V kontextu transformací vynikl rychlý nárůst elektrokol, který v roce 2022 vzrostl na více než 330 tisíc prodaných kusů s penetrací 20 % z celkového počtu, což zpřístupnilo šlapací dvoukolky širšímu publiku. Kladné saldo exportu zaznamenala i cyklistika.

Účinky pandemie také ovlivnily ziskovost odvětví. V důsledku krize dodavatelského řetězce se marže vrátily na úroveň z roku 2019, z vrcholu 7,6 % v roce 2021 na 3,2 % v roce 2023. Nejvíce ovlivněni tímto scénářem byli výrobci komponentů a prodejci příslušenství, kteří ztratili téměř deset bodů marže.

Zpracoval kolektiv pracovníků zahraniční kanceláře CzechTrade Itálie
Zdroj: Il Sole 24 Ore, ANCMA, In moto